中碩環(huán)保:廢舊輪胎變身“黑色黃金”
發(fā)布時間:2022年04月25日
來源:天門網
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●天門網全媒體記者陳飛 通訊員龔雪
進來時是廢品,出去時是“黃金”。在湖北中碩環(huán)保有限公司,一條條廢舊輪胎經過處理后,搖身一變,成為處處是寶的“黑色黃金”。
中碩環(huán)保專業(yè)從事廢舊輪胎綜合利用,通過對廢舊輪胎進行常溫常壓裂解裂化反應,生產裂解油、炭黑以及廢舊鋼絲等產品,廣泛運用于橡膠、塑料、顏料等行業(yè)。
在中碩公司預處理車間內,破碎機將一條條輪胎外圈切割成5-10厘米的膠塊后,“投喂”進破膠機,經過對輥多次碾壓后,通過篩網磁選分離出膠粒和直徑1.5cm的鋼絲,鋼絲分離率可達99.5%以上。
“鋼絲可用于鑄造行業(yè),黑色的膠粒則密封輸送至裂解車間常溫常壓爐,8臺連續(xù)裂解器同時工作45分鐘后,可生產出裂解油和炭黑?!惫矩撠熑藦埑榻B,經過裂解,原本市場價僅為2000元/噸的膠粒身價“飆升”,炭黑經提純、改性、造粒后可賣至5000元/噸,裂解再生油可賣至4500元/噸。
廢舊輪胎在業(yè)內被稱為“黑色污染”,若處置不當,不僅造成資源浪費,還會帶來環(huán)境影響。據統(tǒng)計,2021年,我國廢舊輪胎產生量約1300萬噸,并以每年8%至10%的速度遞增。
“以前的工藝是對廢舊輪胎整體進行處理,主要提取油,利用不夠充分,且容易造成二次污染。”張超說,中碩采用常溫常壓連續(xù)式成套裂解裝置工藝,在確保安全環(huán)保的前提下,自動進料、全密閉生產,連續(xù)產出全程無人工干預,除了輪胎胎面和胎側,內圈的鋼絲也可賣給下游企業(yè)制作成切丸,基本做到將廢舊輪胎“榨干吃凈”。
2020年1月,中碩環(huán)保一期一條廢舊輪胎裂解生產線投產,9個月實現(xiàn)銷售額6000萬元。去年9月,該公司新增兩條廢舊輪胎裂解生產線。今年,該公司年處理4萬噸廢輪胎綜合利用項目正式投產運行,兩期項目可年處理6萬噸廢舊輪胎,年產值達3億元。
炭黑產品附加值低是廢舊輪胎裂解行業(yè)的痛點。為此,中碩環(huán)保已與中國化學桂林公司、北京化工大學、東華科技、浦林成山(山東)輪胎有限公司共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,計劃共同出資1.5億元,建設炭黑粉深加工項目。
目前,廠房已建設完成,正在采購設備,計劃今年6月安裝設備,9月投入使用。屆時,中碩公司生產的炭黑產品附加值將進一步提高。
進來時是廢品,出去時是“黃金”。在湖北中碩環(huán)保有限公司,一條條廢舊輪胎經過處理后,搖身一變,成為處處是寶的“黑色黃金”。
中碩環(huán)保專業(yè)從事廢舊輪胎綜合利用,通過對廢舊輪胎進行常溫常壓裂解裂化反應,生產裂解油、炭黑以及廢舊鋼絲等產品,廣泛運用于橡膠、塑料、顏料等行業(yè)。
在中碩公司預處理車間內,破碎機將一條條輪胎外圈切割成5-10厘米的膠塊后,“投喂”進破膠機,經過對輥多次碾壓后,通過篩網磁選分離出膠粒和直徑1.5cm的鋼絲,鋼絲分離率可達99.5%以上。
“鋼絲可用于鑄造行業(yè),黑色的膠粒則密封輸送至裂解車間常溫常壓爐,8臺連續(xù)裂解器同時工作45分鐘后,可生產出裂解油和炭黑?!惫矩撠熑藦埑榻B,經過裂解,原本市場價僅為2000元/噸的膠粒身價“飆升”,炭黑經提純、改性、造粒后可賣至5000元/噸,裂解再生油可賣至4500元/噸。
廢舊輪胎在業(yè)內被稱為“黑色污染”,若處置不當,不僅造成資源浪費,還會帶來環(huán)境影響。據統(tǒng)計,2021年,我國廢舊輪胎產生量約1300萬噸,并以每年8%至10%的速度遞增。
“以前的工藝是對廢舊輪胎整體進行處理,主要提取油,利用不夠充分,且容易造成二次污染。”張超說,中碩采用常溫常壓連續(xù)式成套裂解裝置工藝,在確保安全環(huán)保的前提下,自動進料、全密閉生產,連續(xù)產出全程無人工干預,除了輪胎胎面和胎側,內圈的鋼絲也可賣給下游企業(yè)制作成切丸,基本做到將廢舊輪胎“榨干吃凈”。
2020年1月,中碩環(huán)保一期一條廢舊輪胎裂解生產線投產,9個月實現(xiàn)銷售額6000萬元。去年9月,該公司新增兩條廢舊輪胎裂解生產線。今年,該公司年處理4萬噸廢輪胎綜合利用項目正式投產運行,兩期項目可年處理6萬噸廢舊輪胎,年產值達3億元。
炭黑產品附加值低是廢舊輪胎裂解行業(yè)的痛點。為此,中碩環(huán)保已與中國化學桂林公司、北京化工大學、東華科技、浦林成山(山東)輪胎有限公司共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,計劃共同出資1.5億元,建設炭黑粉深加工項目。
目前,廠房已建設完成,正在采購設備,計劃今年6月安裝設備,9月投入使用。屆時,中碩公司生產的炭黑產品附加值將進一步提高。
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