我市構(gòu)建“一小時(shí)路網(wǎng)”

　　清晨，石家河鎮(zhèn)芳米憶食品有限公司負(fù)責(zé)人楊芳開(kāi)著滿載米糕的貨車(chē)，沿著G240保（定）臺(tái)（山）線行駛20分鐘左右，就到了城區(qū)，將米糕一一送至合作的10余家商超后返回，全程不到兩個(gè)小時(shí)。
　　“以前這條路坑坑洼洼，因?yàn)槁窙r不好，不到20公里的路程要顛簸近一小時(shí)才能到城區(qū)?！睏罘颊f(shuō)，2020年底，道路改擴(kuò)建完成后，極大縮短了出行時(shí)間。
　　G240天門(mén)段原為大天線，連接大悟、安陸、京山、天門(mén)等縣市，是我省中部地區(qū)一條重要的南北向干線公路，也是重要的出行過(guò)境通道。
　　2019年，我市啟動(dòng)G240界牌村至伍家臺(tái)段改建工程，路線全長(zhǎng)15.78公里，其中新建路段6.64公里，全線采用設(shè)計(jì)時(shí)速80公里、路基寬24.5米的雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
　　該項(xiàng)目完成后，打通了北向通道出口，也改善了石家河、黃潭、佛子山等鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行條件，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。
　　近年來(lái)，我市將鋪就鄉(xiāng)鎮(zhèn)一小時(shí)交通路網(wǎng)作為交通提檔升級(jí)的著力點(diǎn)，為群眾構(gòu)建出行“快車(chē)道”。G348武（漢）大（理）線橫貫東西，改變了干驛、小板、漁薪、多寶等10多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通格局；南北向G240保臺(tái)線、武荊連接線，改善石家河、黃潭、岳口、九真、皂市等多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行條件。目前，G348黃潭繞鎮(zhèn)段，S213九真至楊林段、竟陵至彭市改建工程等項(xiàng)目也在大力推進(jìn)。現(xiàn)在，從天門(mén)城區(qū)出發(fā)，到任何鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最多50分鐘就能到達(dá)。
　　以城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的“大動(dòng)脈”為中心，蜿蜒曲折的農(nóng)村道路深入村莊腹地，如同“毛細(xì)血管”般串聯(lián)起千家萬(wàn)戶。
　　皂市鎮(zhèn)上付村1組、3組、8組的三條岔路，總長(zhǎng)1120米，是村里學(xué)生上學(xué)的必經(jīng)之路，村民都叫它“學(xué)生路”。這三條路都是泥巴路，一到雨天，路面泥濘不堪，群眾出行困難。
　　去年初，該村在皂市鎮(zhèn)、市交通運(yùn)輸局的支持下，啟動(dòng)“學(xué)生路”路基改造硬化工程，去年9月開(kāi)學(xué)時(shí)，家長(zhǎng)、學(xué)生們走上了水泥路。
　　為進(jìn)一步改善農(nóng)村公路路況，去年，我市啟動(dòng)“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，實(shí)施包括中循環(huán)、沿江公路、旅游公路等一批縣道干線升級(jí)改造工程，以及鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)村、示范村道路刷黑工作，助力鄉(xiāng)村振興，項(xiàng)目計(jì)劃用3年時(shí)間分兩期完成。目前，第一期項(xiàng)目九馬線、新火線、環(huán)湖線已經(jīng)基本完工，二期16個(gè)項(xiàng)目已陸續(xù)動(dòng)工，預(yù)計(jì)明年年底可全部完成。
　　全長(zhǎng)20余公里的新火線今年5月完成升級(jí)改造，道路由5米拓寬至6米。沿著這條道路前行，可直抵位于佛祖山下的茶園。改造后的新火線，串聯(lián)了佛子山與黃潭鎮(zhèn)七屋嶺村、石家河遺址，也暢通了優(yōu)質(zhì)糧、精品水果、特色水產(chǎn)、生態(tài)茶葉等農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸渠道。
　　截至去年底，我市綜合交通里程達(dá)5668.227公里，其中公路通車(chē)?yán)锍?214.827公里，路網(wǎng)密度為199公里/百平方公里。一級(jí)公路里程達(dá)到254公里，國(guó)省道一級(jí)公路占比55%。80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)一級(jí)公路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)雙通道二級(jí)公路。（天門(mén)市融媒體中心記者 陳飛）