張軍民：情系公交事業(yè)

●天門網(wǎng)全媒體記者 謝婉靜

他是一名公交“老兵”——從原來的市公汽公司到改制后的漢羽公交有限公司，他把青春無悔獻給公交事業(yè)，見證了天門公交發(fā)展的點點滴滴，也見證了天門城市交通出行的巨變。

他是一名政協(xié)“新兵”——在成為政協(xié)委員的兩年里，他立足本職工作，以飽滿的熱情和強烈的責任感，積極建言城市公共交通建設(shè)，認真履職盡責，踐行委員初心。他，就是市政協(xié)委員、漢羽公交有限公司副經(jīng)理張軍民。

改革創(chuàng)新  提升公交服務(wù)質(zhì)量

1992年，張軍民來到市公汽公司工作，一干就是30年，先后擔任市公汽公司車隊長、副總經(jīng)理、總經(jīng)理等職務(wù)。

2016年12月，市公汽公司改制為漢羽公交有限公司。改制初期，駕駛員隊伍管理混亂，營運秩序極不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)、乘客投訴不斷。關(guān)鍵時刻，張軍民臨危受命，被指派為公司副經(jīng)理，主抓生產(chǎn)。為迅速扭轉(zhuǎn)被動局面，張軍民和車隊隊長到第一線調(diào)查摸底，了解情況，找出癥結(jié)，對癥下藥：駕駛員缺駕情況嚴重，就統(tǒng)一駕駛員招聘條件，明確駕駛員工作待遇與福利，通過各種渠道招聘駕駛員；車輛運行計劃混亂，張軍民以智能調(diào)度系統(tǒng)為核心，根據(jù)季節(jié)和各線路的客流量大小，合理調(diào)配運力，增加車輛運行班次，縮短發(fā)班間隔時間，徹底解決了部分線路單班與雙班混發(fā)存在的突出問題；隊伍管理有章不循，則通過公司集體討論，重新修訂并出臺了《駕駛員管理規(guī)定》《交通事故處罰規(guī)定》《駕駛員服務(wù)質(zhì)量考核辦法》等等，做到獎懲并舉。這一系列舉措，使公交營運秩序得到了極大改觀，我市公交服務(wù)質(zhì)量投訴明顯下降。

盡職盡責  甘于奉獻不言苦

早上8時許，記者見到張軍民時，他正在公司監(jiān)控室查看車輛運營情況。車隊長賈鵬軍說：“這幾年，張經(jīng)理每天都會提前到公司，第一件事就是查看監(jiān)控，他可是帶傷工作。”

張軍民的傷是2020年春節(jié)期間參與疫情防控時留下的。當時，張軍民在公交站場進行防疫消毒時，不慎摔倒導(dǎo)致右腳后根骨骨折。

俗話說“傷筋動骨一百天?！钡诮拥焦粡?fù)工復(fù)產(chǎn)的指令后，張軍民主動請纓，拄著雙拐帶傷上陣，周密安排防疫措施，有計劃、分步驟恢復(fù)了公交線路營運，確保了公交復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進。由于缺乏休息，骨折部位畸形愈合，張軍民走路至今有些一瘸一拐。

張軍民的愛崗敬業(yè)和奉獻精神還有很多：冰凍雨雪天氣，他每天凌晨5時出門，查看城區(qū)主要橋面和路面通行情況，根據(jù)情況及時調(diào)整運行計劃、組織生產(chǎn)；充電樁出現(xiàn)故障，不管天氣多冷，夜有多深，他總是第一時間趕到現(xiàn)場解決問題……由于工作突出，他多次被集團公司、總公司、行業(yè)主管部門授予優(yōu)秀個人、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進工作者、最美退役軍人等榮譽稱號。

履職建言  助力公交交通發(fā)展

2020年，張軍民擔任市政協(xié)委員。為提高履職水平，他加強學(xué)習(xí)，積極參加政協(xié)活動，不斷開闊視野、更新知識，增強履行委員職責的能力。

作為一名公交人，張軍民尤其關(guān)心公交事業(yè)的發(fā)展。2020年9月，張軍民通過市政協(xié)“協(xié)商在一線”平臺，反映了公交日常經(jīng)營中存在的較為突出的問題，比如首末站充電樁主機急需擴容、公交總站進出口需設(shè)置安全警示標志、部分公交?？空军c施劃停車位、現(xiàn)有公交站點需重新設(shè)置、公交站點綠化帶需及時修剪等問題。

市政協(xié)高度重視，當月組織政協(xié)委員、交警支隊、運管局、園林所等部門相關(guān)負責人開展“協(xié)商在一線”活動，就優(yōu)化公交運營環(huán)境實地視察和現(xiàn)場協(xié)商解決，公交運營環(huán)境得到進一步優(yōu)化。

張軍民表示，將時時不忘政協(xié)初心，刻刻牢記委員使命，立足公交事業(yè)發(fā)展建言獻策，爭做有定力、有情懷、有作為的政協(xié)委員。