7大高鐵站亮相！2025年通車，1小時(shí)到武漢！

8月8日

長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)

公布沿江高鐵武漢至宜昌段

七座新建高鐵站效果圖！

漢川東站位于孝感市漢川市汈東街道，站房建筑面積約2萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房以“層波疊浪、水韻漢川”為設(shè)計(jì)理念，緊扣交通建筑簡(jiǎn)明大氣的風(fēng)格特征，通過(guò)抽象的形式語(yǔ)言，傳達(dá)“水”文化精髓。

天門北站位于天門市楊林街道，站房建筑面積約2萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線。車站設(shè)計(jì)從“楚風(fēng)漢韻毓俊才，茶圣故里羨中外”的文化意境出發(fā)，營(yíng)造莊重典雅、簡(jiǎn)潔大氣的站房形象。建筑立面開窗通過(guò)流線形體勾勒出天門山的綿延起伏形態(tài)，同時(shí)為室內(nèi)帶來(lái)豐富的光影效果。

京山南站位于荊門市京山市雁門口鎮(zhèn)，站房建筑面積1萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房設(shè)計(jì)理念以“生態(tài)京山，觀鳥天堂”為主題，立面形成三層流暢的曲線造型，通過(guò)層層推進(jìn)，形成飛鳥展開的羽翼，打造舒展柔軟的建筑形象。設(shè)計(jì)提取京山“京”字筆畫，運(yùn)用抽象化建筑語(yǔ)言描摹“京”字之形，形成流暢的建筑形體。

鐘祥南站位于荊門市鐘祥市柴湖鎮(zhèn)，站房建筑面積1.5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)4線。車站采用鋼結(jié)構(gòu)加鋁鎂錳板金屬屋面，整體空間造型提煉和吸取了明代傳統(tǒng)建筑造型特點(diǎn)，結(jié)合傳統(tǒng)與現(xiàn)代的設(shè)計(jì)手法，打造具有“風(fēng)水寶地，祥瑞所鐘”設(shè)計(jì)理念的地域性地標(biāo)建筑。

荊門西站位于荊門市，站房建筑面積約4萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)13線。未來(lái)，沿江高鐵、襄荊高鐵、荊荊高鐵將在該站交會(huì)。車站造型采用“鳳舞荊楚、振翅高飛”設(shè)計(jì)理念，站房屋蓋采用空間網(wǎng)架形式，外觀酷似一架飛機(jī)，以舒展流暢的曲線造型凸顯荊門航空文化。

當(dāng)陽(yáng)西站位于宜昌當(dāng)陽(yáng)市玉泉街道，站房建筑面積約1.2萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)4線。站房以“華夏雄風(fēng)，荊楚一脈，忠義當(dāng)陽(yáng)”為設(shè)計(jì)理念，建筑立面提取了荊楚文化中傳統(tǒng)建筑的城樓、重檐、臺(tái)基等元素，建筑整體形象融合古今、端莊大氣，極富荊楚文化的地域性特色。

宜昌北站位于宜昌市龍泉鎮(zhèn)，站房建筑面積約8萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為9臺(tái)20線。車站充分提取“世界水電之都”地域性元素和文化特點(diǎn)，以“兩岸連山，高峽平湖，大國(guó)重器，山水典藏”為構(gòu)思立意，將三峽元素融入站房造型中，以標(biāo)志性、名片化的形象塑造宜昌嶄新的鐵路樞紐門戶。

據(jù)湖北日?qǐng)?bào)此前報(bào)道，滬渝蓉高鐵武宜段近期迎來(lái)了多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

今年7月11日凌晨，滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)中跨合龍。至此，歷時(shí)3年建設(shè)，這座世界最大主跨高速鐵路無(wú)砟軌道混凝土梁斜拉橋主體完工，實(shí)現(xiàn)全線貫通。據(jù)悉，該橋?yàn)闇迦馗哞F武宜段重點(diǎn)控制性工程。

今年5月21日，位于湖北省當(dāng)陽(yáng)市的滬渝蓉高鐵石門1號(hào)隧道順利貫通。至此，滬渝蓉高鐵武宜段全線25座隧道全部貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得又一項(xiàng)決定性勝利。

期待早日通車！