王忠林專題研究漢江航運安全綜合提升工作

漢江國家高等級航道是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》“四縱四橫兩網(wǎng)”中“漢湘桂通道”的重要組成部分。提升漢江航運能力，是強化我省內(nèi)河航運樞紐地位、加快打造新時代“九州通衢”的必然要求，也是促進中西部內(nèi)河航運發(fā)展、增強區(qū)域協(xié)同發(fā)展動能的重要舉措。要立足戰(zhàn)略和發(fā)展全局，搶抓國家“兩重”建設(shè)重大機遇，高站位謀劃推動，全力加快漢江航運發(fā)展，為構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐筑牢堅實基礎(chǔ)。

要著眼長遠高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計，加快推進漢江航運梯級開發(fā)和航道整治，著力解決通航堵點、提升通航能力，促進省際航道聯(lián)通，打造內(nèi)暢外聯(lián)的高等級內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)。要全面梳理沿線航運需求，進一步優(yōu)化港口布局，大力發(fā)展多式聯(lián)運，完善供應(yīng)鏈物流體系，加快實現(xiàn)貨暢其流，切實把漢江航道優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢。要統(tǒng)籌好漢江航運發(fā)展與流域安瀾，全面提升流域防汛能力，守牢水生態(tài)安全、水資源安全底線。要完善推進機制，壓實各方責(zé)任，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、對上爭取和要素保障，形成共促漢江航運高質(zhì)量的強大合力。