“行進(jìn)中國”調(diào)研行 高山峽谷追“新”記 人民網(wǎng)“行進(jìn)中國”湖北調(diào)研采訪團(tuán)

三峽大壩庫首，群山連綿，夏橙掛滿枝頭。

一架架無人機(jī)垂直升空，運(yùn)送橙子從山上直達(dá)山底。山谷里“飛”來新科技，運(yùn)輸成本大大降低。

高山峽谷出平湖。湖北推進(jìn)科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，一批“創(chuàng)新谷”拔節(jié)生長，大力推動(dòng)由“0到1”的原創(chuàng)性突破和由“1到N”的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，打造世界級(jí)科技創(chuàng)新策源高地。

智慧車上新，聚業(yè)成谷

路特斯工廠焊接車間的全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備。人民網(wǎng)記者 王郭驥攝

機(jī)器人進(jìn)廠“打螺絲”，依托數(shù)字孿生技術(shù)提速增效，武漢路特斯全球智能工廠里，焊裝車間整體自動(dòng)化率達(dá)98%以上。

在嵐圖汽車生產(chǎn)車間，400臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，每118秒就有1輛新能源汽車從智能流水線誕生。

被稱為“中國車谷”的武漢經(jīng)開區(qū)，路特斯、東風(fēng)猛士、嵐圖汽車等車企工廠林立。13公里的東風(fēng)大道，串起四周2萬多家企業(yè)，年產(chǎn)值超過3000億元。

“聰明的車”馳騁，“智慧的路”通達(dá)。

最近，無人駕駛出租車成為當(dāng)?shù)赜慰偷臒衢T打卡項(xiàng)目。

手機(jī)下單后，一輛無人駕駛車很快行駛到面前。輸入密碼上車，點(diǎn)擊屏幕確認(rèn)行程后，方向盤隨即自行轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛穩(wěn)穩(wěn)匯入車流之中。

“比有多年駕齡的司機(jī)還會(huì)開車，高精度自動(dòng)駕駛，未來已來。”來自上海的游客陳思思興奮地拉著同學(xué)，把無人駕駛出租車、無人駕駛公交車、空軌等體驗(yàn)了個(gè)遍。

中國光谷行駛中的空軌。人民網(wǎng)記者 王郭驥攝

近年來，武漢加快打造“自動(dòng)駕駛第一城”，實(shí)現(xiàn)了跨江通行、機(jī)場(chǎng)高速通行多個(gè)創(chuàng)新突破。目前，武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一。

左有車谷，右有光谷。因“光”而興、聚“光”成谷，中國光谷“光—芯—屏—端—網(wǎng)”萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群日顯雛形。“雙谷聯(lián)動(dòng)”，為汽車產(chǎn)業(yè)全方位賦能、賦智、賦值。

汽車裝上“中國芯”。東風(fēng)公司、中國信科、華中科技大學(xué)等共建湖北省車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，3款車規(guī)級(jí)芯片成功流片，填補(bǔ)國內(nèi)空白。

“光谷、車谷發(fā)揮產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，攜手找準(zhǔn)供需對(duì)接契合點(diǎn)，推動(dòng)跨區(qū)域、跨領(lǐng)域的政產(chǎn)學(xué)研用深度合作，必將激發(fā)‘1+1＞2’的協(xié)同發(fā)展效能?！蔽錆h市委常委、武漢經(jīng)開區(qū)工委書記劉子清說。

眼下，“光車雙谷”正串聯(lián)起一個(gè)個(gè)城市群、產(chǎn)業(yè)群。武漢、襄陽、十堰、隨州等組成汽車產(chǎn)業(yè)集群，“以車為媒”在產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合中打造出更具全球競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)業(yè)集群。

促成果轉(zhuǎn)化，以用為導(dǎo)

作為全國三大智力密集區(qū)之一，湖北奮力將科教人才優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

如何讓高?？蒲谐晒麖膶?shí)驗(yàn)室走到生產(chǎn)線？

湖北的回答是：以“用”為導(dǎo)向，打造科技創(chuàng)新供應(yīng)鏈平臺(tái)。湖北加緊打造高能級(jí)科創(chuàng)平臺(tái)，聚焦優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域成立10家湖北實(shí)驗(yàn)室。

目前，實(shí)驗(yàn)室已成為集聚技術(shù)、資本、人才、產(chǎn)業(yè)的重要平臺(tái)。

在光谷實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)間里，智能光電氣體傳感微系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人易飛正帶領(lǐng)學(xué)生，給新到的機(jī)械狗裝上“光子鼻”。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過研究光學(xué)氣體傳感，突破了空間受限微環(huán)境中的低濃度復(fù)雜成分氣體檢測(cè)技術(shù)。

光谷實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，易飛帶領(lǐng)學(xué)生給機(jī)械狗裝上“光子鼻”。人民網(wǎng)記者 郭婷婷攝

在科技領(lǐng)域，從0到1，代表著研發(fā)突破；從1到10，代表著科技成果轉(zhuǎn)化。“從10到100，則代表著實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，許多初創(chuàng)企業(yè)倒在這里?！币罪w將其比喻為“死亡峽谷”。

“高?？蒲许?xiàng)目在原始創(chuàng)新能力上具有顯著優(yōu)勢(shì)，而光谷實(shí)驗(yàn)室則為這些科研成果的轉(zhuǎn)化提供了一個(gè)強(qiáng)有力的平臺(tái)，來跨越科創(chuàng)的‘死亡峽谷’?！币罪w說，光谷實(shí)驗(yàn)室讓更多止步于1的科研成果，有了到10乃至100的可能。

湖北加快布局建設(shè)概念驗(yàn)證中心，通過政府“跨前一步”，助力打通科技成果轉(zhuǎn)化“最初一公里”。

走進(jìn)湖北九峰山實(shí)驗(yàn)室，9000平方米的潔凈室內(nèi)，科研人員身著無塵服，忙著化合物半導(dǎo)體研發(fā)、測(cè)試與檢測(cè)。作為湖北省十大實(shí)驗(yàn)室之一，九峰山實(shí)驗(yàn)室致力于打造一個(gè)公共、開放、中立、共享的科研平臺(tái)。如今，有上百個(gè)項(xiàng)目在此同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

九峰山實(shí)驗(yàn)室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為開放的科研平臺(tái)，實(shí)驗(yàn)室與產(chǎn)業(yè)鏈各龍頭企業(yè)通力合作，以“用”為導(dǎo)向，布局開發(fā)共性技術(shù)，推進(jìn)國產(chǎn)半導(dǎo)體材料、設(shè)備的驗(yàn)證工作，打造化合物半導(dǎo)體中試平臺(tái)。

從九峰山實(shí)驗(yàn)室到江城實(shí)驗(yàn)室，從東湖實(shí)驗(yàn)室到三峽實(shí)驗(yàn)室，從光谷實(shí)驗(yàn)室到隆中實(shí)驗(yàn)室……一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)無中生有、有中生新、聚鏈成群，科研成果轉(zhuǎn)化地加快形成。

目前，湖北高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到2.5萬家、科技型中小企業(yè)達(dá)到3.5萬家，均實(shí)現(xiàn)兩年翻番。

山谷里的風(fēng)，跨海越洋

嵐圖生產(chǎn)車間，汽車整車焊接全部由機(jī)器人自動(dòng)完成。人民網(wǎng)記者 王郭驥攝

如何讓創(chuàng)新產(chǎn)品走出去？湖北蹚出了一條自己的路。

阿塞拜疆，里海沿岸，正在舉行的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上人頭攢動(dòng)。東風(fēng)汽車在現(xiàn)場(chǎng)宣布，旗下嵐圖和猛士兩大品牌正式進(jìn)入該國。

兩周前，位于湖北襄陽的達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司國家標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證點(diǎn)（新能源汽車）場(chǎng)地，幾位來自中東的官員受邀前來現(xiàn)場(chǎng)觀摩中東市場(chǎng)車型認(rèn)證測(cè)試。

“過去5年，我們實(shí)現(xiàn)了一年出一款車的速度，我們有信心能夠走向歐洲、走向全球，把我們中國的汽車也打造成為中國制造的名片?！睄箞D汽車CEO盧放說。

“‘嵐’字，寓意山谷里的風(fēng)?！睄箞D汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人談到。而今，這陣風(fēng)跨海越洋，新能源汽車出海成績斐然。

沿著武漢東風(fēng)大道向北20余公里外，一列裝載著100臺(tái)東風(fēng)嵐圖新能源車的中歐班列（武漢）從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，發(fā)往歐洲。

人民網(wǎng)記者在中歐班列（武漢）采訪。人民網(wǎng) 皇甫萬里攝

“從2022年的第一列50柜100輛車，到去年發(fā)展到1.2萬輛。這兩年越來越多的湖北造新能源汽車，通過中歐班列（武漢）出海?！蔽錆h漢歐國際物流有限公司總經(jīng)理助理袁瓊介紹。

為助力汽車及零部件企業(yè)協(xié)同出海，武漢經(jīng)開區(qū)今年以來持續(xù)發(fā)力：車輛不出園區(qū)就能完成檢測(cè)，拿到“出海證”；綜合保稅區(qū)貫通整車出口通道，“車谷造”汽車出海更暢通；布局引進(jìn)的湖北長江車百鏈汽車供應(yīng)鏈平臺(tái)牽線促成多個(gè)億元大單……

站在武漢陽邏港眺望，江水浩蕩，舟楫如織。龍門吊、橋吊起落不停，集裝箱堆垛成“山”，重型貨柜車穿梭其間。

作為中國首個(gè)獲批對(duì)外開放的專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，空地之間的“群起群降”和“夜至朝發(fā)”，每天都會(huì)在此上演。

湖北，正不斷暢通連接全國、通達(dá)世界的“大動(dòng)脈”，以新的開放平臺(tái)融入全球。越來越多的“湖北制造”從高山峽谷走出，乘風(fēng)破浪、奔赴萬里，書寫新時(shí)代九州通衢的故事。（唐維紅、申亞欣、榮先明、周雯、李源、郭婷婷、王郭驥、皇甫萬里、許崢）

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