瞭望丨九省通衢“鏈”全球

??◇湖北完全能夠憑借規(guī)模效應和物流組織格局的優(yōu)化，實現(xiàn)相對較低的社會物流成本，在促進我國產(chǎn)業(yè)安全中發(fā)揮更大作用

??文?|《瞭望》新聞周刊記者

??徐海波?王自宸?龔聯(lián)康

??在位于湖北省武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的嵐圖汽車總裝車間，工人在流水線上 作業(yè)（2024 年 4 月 24 日攝） 杜子璇攝 / 本刊

??供應鏈，是經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈加速重構(gòu)。打造自主可控、安全可靠的供應鏈，事關我國產(chǎn)業(yè)安全和國家安全，事關現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設。

??“九省通衢”的湖北省充分發(fā)揮位于主要經(jīng)濟區(qū)幾何中心、產(chǎn)業(yè)門類齊全的優(yōu)勢，2022年以來，圍繞重點產(chǎn)業(yè)，立足國家所需、未來所向，借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，以優(yōu)勢國企民企為鏈主，先后組建7大省級供應鏈平臺和多家專業(yè)化供應鏈平臺。

??《瞭望》新聞周刊記者了解到，截至目前，省級供應鏈平臺已服務鏈上企業(yè)3萬多家，為上下游企業(yè)提供信息集成、供需撮合、金融對接、技術創(chuàng)新、穩(wěn)供保供等服務，初步實現(xiàn)市場資源整合、組織流程優(yōu)化，推動企業(yè)降本增效，提升產(chǎn)業(yè)韌性水平，降低“卡脖子”風險，成為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的有效抓手。

??聚焦重點產(chǎn)業(yè)“筑鏈圖強”穩(wěn)發(fā)展

??在武漢北部的漢口北輕紡城，湖北陳貴順富紡織有限公司500平方米的展廳內(nèi)，上萬件牛仔布料整齊擺放，琳瑯滿目，不少客商慕名前來咨詢。

??面對紛至沓來的訂單，順富紡織公司董事長黃浩勝不敢相信這么快就熬過了難關。2023年，公司資產(chǎn)負債率持續(xù)上升，銷售不暢，虧損擴大，資金流緊張，連原材料采購都拿不出錢。他抵押房產(chǎn)，賣掉自己的小汽車，還是“小水解不了大渴”。

??黃浩勝找到湖北華紡供應鏈公司，希望能借助供應鏈平臺的資源破解困局。了解企業(yè)面臨的困難并評估風險后，華紡鏈墊資600多萬元幫助順富公司代為采購原材料，維持工廠的正常生產(chǎn)，還通過供應鏈為其尋找到訂單。

??湖北是紡織服裝大省，但紡織企業(yè)普遍“小散亂”，購買原料要現(xiàn)金，原料采購周期長、效率低、成本貴，經(jīng)營環(huán)境一旦出現(xiàn)風吹草動，企業(yè)就容易感冒。

??如何強壯紡織服裝產(chǎn)業(yè)供應鏈？湖北省成立湖北華紡供應鏈公司，以產(chǎn)業(yè)配套、產(chǎn)業(yè)協(xié)同和政企協(xié)同為底座，匯聚貿(mào)易、物流、金融、信息服務，猶如裝上產(chǎn)業(yè)大腦。

??“我們可以找到源頭工廠，相當于直采，還可代為采購，能節(jié)省5%至10%的采購成本。”湖北華紡供應鏈有限公司副總經(jīng)理王奇說，華紡鏈通過供應鏈營運模式，為紡織服裝企業(yè)提供供需對接、融資支持，推動紡織服裝產(chǎn)業(yè)補鏈強鏈。

??2023年5月上線以來，華紡鏈依托“1家省級平臺+9家地市子公司”，線上平臺吸引9751家企業(yè)入駐，平臺交易額累計89.88億元。

??不僅僅是紡織服裝行業(yè)。2022年，湖北聚焦紡織、汽車、醫(yī)藥、磷化工等重點行業(yè)領域，組建供應鏈公司，由點及面、從模仿到創(chuàng)新，通過高效順暢的供應鏈平臺搭建，串聯(lián)起采購、生產(chǎn)、流通、消費等環(huán)節(jié)，讓供需“雙向奔赴”。

??沿著鏈條找伙伴，“順藤摸瓜”覓商機。今年5月上線的湖北長江車百鏈平臺上，需求、供給信息實時更新，雙向奔赴比以往更順暢、更高效。企業(yè)注冊登錄后，可以根據(jù)需求，點擊進入“我是需求方”“我是供給方”等首頁菜單，尋找或發(fā)布信息，方便快捷。

??前不久，某國外主機廠與武漢某汽車設計院成功對接的“汽車工廠產(chǎn)線規(guī)劃設計”項目。在此之前，這家主機廠因需改造升級汽車生產(chǎn)線，聯(lián)系過幾家汽車設計院，但均不合適。通過湖北長江車百鏈，找到武漢這家設計院。

??2024年截至目前，長江汽車供應鏈公司與東風乘用車、東風日產(chǎn)、東風本田、一汽紅旗等整車企業(yè)達成合作，共計完成超1800臺車輛的集采，與汽車產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)達成原材料供應合作，累計簽約汽車鋼、車用鋁材訂單23萬噸。

??“未來，我們將繼續(xù)圍繞汽車生產(chǎn)制造主體，深入探索汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈的流程優(yōu)化，發(fā)揮自身優(yōu)勢，聚焦大宗原材料、整車、零部件等三大主業(yè)，推進上下游企業(yè)更好地融合?！遍L江汽車供應鏈公司總經(jīng)理蘇耀堂說。

??汽車是湖北的重點產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)。歷經(jīng)半個多世紀的發(fā)展，25家整車企業(yè)、1600多家零部件企業(yè)在此聚集，湖北已成為全國汽車產(chǎn)業(yè)化程度最高、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的省份之一。近些年，面對新的產(chǎn)業(yè)形勢和市場格局，湖北汽車產(chǎn)業(yè)面臨升級調(diào)整挑戰(zhàn)。

??專家認為，積極探索汽車供應鏈平臺建設，增強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動能，讓“高個子”產(chǎn)業(yè)、“大塊頭”產(chǎn)業(yè)先邁出步、先跑起來，是立足國家所需、湖北所能、未來所向的務實之舉、謀遠之計。

??鎖定全球戰(zhàn)略資源?促進產(chǎn)業(yè)安全

??初級產(chǎn)品是經(jīng)濟中最為基礎的部分，是企業(yè)生產(chǎn)中的重要原材料。近些年，海外對我初級產(chǎn)品供應緊張甚至少供、斷供現(xiàn)象時有發(fā)生。湖北以供應鏈體系建設為抓手，圍繞煤炭、鋼鐵、鐵礦石等大宗商品，供應鏈平臺充分鏈接全球資源，突破難點、疏通堵點，連接上下游。

??“今年一季度，楚象完成營收超過40億元，同比增長68.89%。”湖北楚象供應鏈集團總經(jīng)理王濱說，楚象集團依托平臺物流優(yōu)勢布局長江沿線，通過多式聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等方式，推動資源整合，實現(xiàn)保供保暢通，為湖北省內(nèi)80多家建材、電廠企業(yè)提供供應鏈服務，力爭全年完成進出口值70億元。

??湖北國控供應鏈集團有限公司成立以來，通過市場化方式快速組建成熟團隊，引入股東廈門國貿(mào)集團股份有限公司的供應鏈管理與風險控制體系，整合境內(nèi)外物資采購資源，構(gòu)建完成了從點到線、從線到網(wǎng)的大宗商品供應鏈體系。

??2023年以來，全球鐵礦石的價格幾乎每天都在變，每噸最大差價接近50元。在湖北咸寧的一家民營鋼鐵廠的采購訂單上，8萬噸的采購量被分成3份，在全球范圍內(nèi)買進。

??“行情變化太劇烈了，主要是為了規(guī)避風險?！焙苯鹗⑻m冶金科技有限公司大宗采購部負責人介紹，此前主要通過招投標等方式尋找貨源，但受市場波動影響，礦石供應并不穩(wěn)定，后來公司在湖北國控供應鏈集團有限公司的幫助下用上了“質(zhì)優(yōu)價廉”的穩(wěn)定貨源。

??工廠降低了原材料采購風險，供應鏈公司也獲得了訂單業(yè)務，雙方各取所需，互相成就，建立了充分的互信。為推動進一步合作，湖北國控助力湖北金盛蘭冶金科技有限公司與廈門國貿(mào)集團股份有限公司成立合資公司。

??“合資公司的成立既標志著風險共擔，也意味收益共享。”湖北國控總經(jīng)理葉培宇說，供應鏈企業(yè)與終端工廠開展深度合作意義重大，雙方能優(yōu)勢互補，整合鐵礦石采銷資源及渠道，疏通黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，實現(xiàn)業(yè)務轉(zhuǎn)型與升級。

??供應鏈變身“共贏鏈”。眼下這家鋼鐵廠的料倉里堆滿來自澳洲、南美等地的鐵礦石，不僅原材料有了保障，采購成本還降了3%。同時，湖北國控還為其導入銷售渠道，助力公司螺紋鋼產(chǎn)品開拓新市場。

??聚焦區(qū)域優(yōu)勢資源，湖北供應鏈平臺不斷“織網(wǎng)造流”。湖北國控、湖北楚象在統(tǒng)籌國內(nèi)渠道的基礎上，搭建中亞、南亞等地煤炭和南美洲鐵礦入鄂通道。2023年，兩家平臺通過進口和國內(nèi)貿(mào)易累計供應煤炭1090萬噸、鐵礦石496萬噸，為湖北能源安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要保障。

??湖北是長江經(jīng)濟帶與“一帶一路”的戰(zhàn)略交匯點，擁有集鐵、水、公、空等國家級運輸通道于一體的超級綜合樞紐。同時，還是我國主要經(jīng)濟區(qū)的幾何中心，以武漢為圓心、1000公里內(nèi)能輻射和覆蓋我國80%的人口和90%的經(jīng)濟總量。湖北省發(fā)展改革委主任黎東輝介紹，湖北完全能夠憑借規(guī)模效應和物流組織格局的優(yōu)化，實現(xiàn)相對較低的社會物流成本，在促進我國產(chǎn)業(yè)安全中發(fā)揮更大作用。

??實現(xiàn)硬軟雙聯(lián)通 打通雙循環(huán)物流堵點

??當前，我國制造業(yè)供應鏈物流仍存在“成本高、效率低”等問題。即使“九省通衢”的湖北，也存在“硬聯(lián)通”不夠、“軟連接”不足；運輸結(jié)構(gòu)不盡合理，公路運輸占比過高；多式聯(lián)運發(fā)展不足，交通網(wǎng)與物流網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)網(wǎng)融合不夠等問題。

??不久前，在華紡鏈助力下，一場數(shù)智化改造在湖北潛江卓昕服飾悄然進行。2023年，該公司通過華紡鏈平臺獲得了羅賓漢品牌超150萬件羽絨服訂單，今年委托訂單擴大至500萬件。為保證如期完成任務，卓昕服飾對旗下工廠進行了升級改造。

??“經(jīng)綜合測算，升級智慧工廠后，生產(chǎn)效率能提升15%左右，轉(zhuǎn)款效率提升30%，交貨周期縮短25%?！弊筷糠椏偨?jīng)理盧顯峰表示，在華紡鏈平臺的助力下，企業(yè)精準對接上了更多國內(nèi)外訂單，訂單量的增長倒逼企業(yè)進行技改，生產(chǎn)效率更高了。

??生產(chǎn)效率的提升只是“量變”，更深層次的創(chuàng)新“質(zhì)變”也在發(fā)生。

??2023年10月，湖北九州醫(yī)藥供應鏈有限公司揭牌成立；今年4月，湖北九州醫(yī)藥供應鏈數(shù)字化綜合服務平臺正式上線。平臺集成上游藥械生產(chǎn)企業(yè)，下游醫(yī)藥公司、藥店、診所等經(jīng)營主體，以“第三方+自營”的業(yè)務模式，提供全產(chǎn)業(yè)鏈一站式服務。

??“集中采購既可有效降低采購實施成本，也可降低采購價格?！焙本胖葆t(yī)藥供應鏈有限公司副總裁欒義來介紹，在九州通醫(yī)藥集團的支持下，醫(yī)藥供應鏈平臺累計集采工業(yè)物料數(shù)量超200萬個，通過供應鏈+集采的模式，企業(yè)藥品外包材成本降幅約一成。

??全新的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)供應鏈生態(tài)體系正在形成，湖北的創(chuàng)新藥研發(fā)也迎來春天。如今，九州醫(yī)藥供應鏈平臺正加快“鏈”接時珍實驗室、漢陽科創(chuàng)院、湖北省藥品MAH轉(zhuǎn)化平臺等多家湖北醫(yī)藥研發(fā)機構(gòu)，推動產(chǎn)學研用深度融合，“鏈”出生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)新空間。

??同時，湖北大力推進高速公路、高鐵、花湖機場、中歐班列、長江航道建設力度，不斷完善綜合立體交通和現(xiàn)代物流基礎設施體系；以供應鏈平臺為基礎，打造新時代“九州通衢”，搭建物流“地網(wǎng)”、數(shù)字化“天網(wǎng)”、供應鏈“金網(wǎng)”、服務貿(mào)易“商網(wǎng)”，促進人流、物流、資金流、信息流高效聯(lián)通。

??中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明說：“高效協(xié)同的供應鏈體系，帶動產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，推動價值鏈向中高端延伸。加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，就必須推動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈優(yōu)化升級。”

??湖北堅持“搭建供應鏈、重塑產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈”思路，推動傳統(tǒng)、新興和未來產(chǎn)業(yè)“三線并進”。如今，湖北國控、楚象、華紡鏈、長江汽車、九州醫(yī)藥等專業(yè)供應鏈平臺正加速構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，小龍蝦、蘄艾、楚菜、動力電池、再生資源等特色產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺建設蹄疾步穩(wěn)，助力產(chǎn)業(yè)向“新”而行。

??“我國超大規(guī)模市場是我們構(gòu)建供應鏈體系的最大優(yōu)勢，有利于塑造全球資源要素強引力場，形成參與國際競爭合作新優(yōu)勢。”黎東輝表示，下一步，湖北將進一步提升供應鏈平臺整合資源和輻射帶動能力，深化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展和打造供應鏈生態(tài)體系，逐步從制造業(yè)向農(nóng)業(yè)、服務業(yè)等領域推廣。

??（《瞭望》2024年第35期 ）