不同年代“下漢口”

◇劉三江

編者按 

　　為慶祝中華人民共和國成立70周年，大力弘揚愛國主義精神，中共天門市委宣傳部、天門日報社面向全市開展“我和我的祖國”征文活動。征文活動開展以來，社會各界人士熱情參與，踴躍投稿，以散文、隨筆、特寫、詩歌等體裁，記錄時代變遷和社會進步，展現(xiàn)70年中一個個閃亮的瞬間，敘述一段段難忘的記憶。本報從即日起開設專欄選登作品，敬請關注。 

　　天門東鄉(xiāng)盧（市）凈（潭）人，習慣把到天門城區(qū)叫做“上天門”，把去武漢叫做“下漢口”。這種說法流傳了好多年，乃至現(xiàn)如今像我們這些上了年紀的人，還改不過口來。 

　　解放前，在盧凈地區(qū)，遍地“柴山湖水”，“下漢口”只能繞道步行，或搭乘民船，到漢川城，或到新溝鎮(zhèn)，再到漢江乘輪船。這樣，一個往返行程最少也得一個星期左右。我鄰居的那位老爹，1948年夏天“下漢口”，遇到連日大雨，一個單邊就用了6天。 

　　解放后不久，縣河里有了從縣城開往我們這里的輪船，為盧凈人“上天門”、“下漢口”減少了徒步之勞，而且節(jié)省了時間。這種當時認為先進的客運交通工具，一直沿用到上世紀60年代末。大概在我15歲那年，父親把我?guī)У轿錆h去。我們用了一天時間乘輪船到縣城過夜，第二天乘汽車到武漢。我們算是機會好，船不誤時，車沒晚點，往返行程也還是用了整整4天。不過，這與解放前相比，效率也還算是提高了一倍。 

　　到了上世紀70年代，漢北河開通后的第二個春節(jié)，武漢知青朋友來信邀請我去做客。這是我第一次單獨“下漢口”。我記得我起了一個大早床，趕到漢北河乘上了直達新溝鎮(zhèn)的班輪。按照朋友的指點，我在中途辛安渡下船，轉坐漢丹線上的列車，一天趕到了武漢；按原路線返回，同樣也只用了一天。 

　　上世紀80年代第一年，公路修到了我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)上。第二年就有了直達武漢的專線車。但只是隔日一趟。1986年春，學校派我到漢口星火商店購樂器。我天沒亮就趕到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)上?？烧l知莫道君行早，更有早行人。車滿座，我只好望而興嘆。在山窮水盡疑無路時，一位服務員用喇叭告訴大家：“從今天起，我們增開一趟‘下漢口’的專班車，再過40分鐘就開?！蔽覀儧]有趕上前班車的人，都高興得幾乎跳了起來。 

　　1995年鄉(xiāng)村公路修通，究竟有多少專班車和過路車，我一時也說不清。這年5月31日，學校又派我“下漢口”采買，并要當日趕回，不誤“六一”舉行慶祝活動。我早上5點出發(fā)，8點到漢，買好了東西，10點乘車，13點回到鎮(zhèn)上。又誰知心急吃不了熱豆腐，我忘記了放在駕駛室里的東西。等我發(fā)覺，那車已經返漢了。無奈之下，我只好在13點30分乘過路車重“下漢口”。當我找到那位司機取到了第二天非用不可的26支軍號嘴后，又坐上了漢正街18點開往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的夜班車，21點整回到了學校。一天兩趟“下漢口”，這是我們過去想都不敢想的事，而在改革開放給農村帶來巨大變化的年代，已經不足為奇了。 

　　跨入新世紀，進入新時代，情況就更不一樣了。2006年，我們家擁有了屬于自己的小轎車。孩子大學畢業(yè)后，在城區(qū)找到了一份穩(wěn)定的工作。為了上班方便，2016年，我們家又添了一輛新轎車。小孫子一直吵著要到武漢去逛公園、看大象、走親戚。去年國慶長假第一天，我們祖孫三代一行5個人，組成武漢一日游旅行團。我們開著自家的兩輛轎車，5點半從家出發(fā)，按照事先設計好的行程，走高速，進三環(huán)，過二橋，8點鐘到武昌的東湖公園門前吃早點。我們在東湖公園游玩了3個多小時，吃過午飯，又到武漢動物園（漢陽）游玩，直到孫子完全滿意，我們才離開。下午5點，我們到漢口的常青公寓——孫子的姑奶奶家吃過晚飯，不慌不忙地開車回到了家。剛一下車，我就摸著孫子的頭問：“今天‘下漢口’，開不開心？”“誰說是‘下漢口’？明明是去武漢！開心，太開心了！”6歲的孫子一句話，逗得我們哈哈大笑。